泰国头条新闻社讯 3月5日，据泰媒报道，泰国投资促进委员会（BOI）秘书长纳立表示，在与泰国4大主要汽车产业协会管理层会谈后，委员会准备制定一揽子支持措施，应对泰国汽车产业转型，并维持泰国作为全球重要汽车生产基地的地位，相关方案将提交新政府审议。
在此次会谈中，私营部门提出了推动汽车产业发展的3项重要措施，重点是建立强大且可持续的电动汽车生产体系，包括：
1.确保电动汽车（xEV）促进措施的连续性。
措施将涵盖投资、生产、出口促进以及电动汽车使用等方面，并覆盖所有类型电动汽车，包括HEV（混合动力汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）和BEV（纯电动汽车），确保泰国电动汽车产业持续发展，并保持投资动能。
2.刺激国内汽车市场需求。
由于家庭债务问题及信贷审批趋严，过去2年多来泰国汽车市场大幅萎缩，尤其是皮卡车市场。皮卡车作为商用车辆，其供应链中的零部件生产企业数量远多于其他车型。因此，私营部门建议政府考虑出台刺激国内市场的措施，例如提高购车费用的个人所得税抵扣比例，实施“以旧换新”政策，以及提高政府机构使用各类电动汽车的比例等。
3.提升泰国汽车产业供应链本地化水平。
私营部门建议政府对在国内生产的汽车给予额外支持，减少从国外进口整车，同时推动电动汽车制造商提高本地零部件使用比例。相关措施将通过多个机构推动，包括海关厅、消费税厅、工业部以及BOI等。
纳立指出，过去5年间，泰国政府通过国家电动汽车政策委员会持续推出电动汽车促进措施，涵盖HEV、PHEV和BEV等所有类型电动汽车，以及电池、驱动电机、逆变器等关键零部件。
此外，政府还推出政策支持传统内燃机汽车（ICE）产业向电动汽车技术（xEV）转型，并根据汽车产业各细分市场的投资趋势和市场情况制定相应措施。同时，政府也重视推动使用本地生产零部件，加强泰国零部件企业融入新一代汽车产业供应链。
这些措施使泰国成功吸引了电动汽车产业投资，在国内建立生产基地，并推动该产业发展为与传统汽车产业并行增长的未来产业。
纳立表示，泰国汽车产业正处于关键转型期。BOI将持续听取行业建议，并与产业界密切合作，在各方面制定合适的支持措施，包括扩大国内市场、推动出口至全球市场、维护公平竞争环境，以及提升并连接泰国企业进入全球供应链，使泰国汽车产业能够顺利迈向新一代汽车技术，并增强泰国作为全球重要汽车生产基地的竞争力。
（编译：hansa ；审核：wan；来源：thansettakij)
