泰国头条新闻社讯 6月1日，泰国交通部消息人士透露，由副总理兼交通部部长皮帕主持的联合票务政策委员会会议，已经就运输政策与规划办公室提出的民众交通减负方案进行了讨论，并确定了地铁一次性票价框架，即在付费区内跨线乘坐只需支付一次费用。会议主要决议包括：
1. 取消2025年7月8日内阁会议“关于第二阶段地铁全线最高20泰铢票价”的决定；
2. 由运输政策与规划办公室提出联合票价方案：首次进入费维持原合同规定的不超过17泰铢，全程最高票价不超过45泰铢，且不重复收取首次进入费。后续将按程序上报该方案至内阁；
3. 要求监督委员会根据2019版《私营部门参与政府企业投资法》第43条，就地铁特许经营合同与业者协商首次进入费及收入分成事宜，因乘客增长带来的超额收入，应部分回馈给民众。
此外，会议还讨论了中央收入管理中心（CCH）的开发与管理问题，并决定提请内阁授权运输政策与规划办公室与财政部进行商讨，以确定负责开发和管理CCH系统的部门，尽快落实通过联合票务降低民众生活成本的政策，并依法推进。
该消息人士表示，相关提案已送至内阁秘书处，等待内阁批准联合票务定价方案。同时，提案内还包括把绿线和金线的管理和债务从曼谷市政府移交给泰国大众捷运管理局（MRTA）的内容。虽然还不能确定相关提案是否将在6月2日的内阁会议上审议，但如果获得通过，就会开展各项谈判，目标是2027年内正式启动联合票务系统。
（编译：KA；来源：matichon）
