据多家泰媒报道，泰国多地正面临不断加剧的燃油短缺问题，已对交通运输、旅游业及基层民生产生连锁冲击，各行业纷纷呼吁政府尽快出台应对措施。
在暖武里的阁叻岛（Koh Kret），摩托车出租司机警告称，由于岛上没有加油站，只能依赖商店出售的瓶装燃油且价格偏高，一旦库存耗尽，服务可能全面停摆。目前燃油存量已减少至约50瓶，而将摩托车运往对岸加油每天需花费约200泰铢，且有时还被禁止运输，司机坦言若供应中断将被迫停工。
在汶干府，柴油价格已上涨至每升31.24泰铢。尽管加油站夜间补充了1万升燃油，仍实行限购措施：皮卡车限加500泰铢、六轮卡车限1000泰铢、汽油车限1500泰铢，导致排队现象严重。一家PT Station加油站因缺货已连续关闭两天。限购措施已影响承包商、农民及小型燃油转售商，不少人不得不辗转多个加油站“抢油”。
燃油紧张同样冲击娱乐行业。一支流动“莫兰”（Molam）表演团队表示，每到一站只能加500泰铢燃油，且经常遇到加油站无油可加，面临演出延误甚至取消风险。花车巡游运营方也面临类似困境，不仅车辆用油紧张，发电机同样依赖燃油。由于车辆油耗约为每升3.8公里，每场演出发电机需消耗约25升燃油，加油限制使行程时间延长1至2小时。部分团队已接下泼水节订单30至40场，若危机持续，损失将十分严重。目前燃油价格已上涨约每升3泰铢，压缩了每场2.3万至5万泰铢的利润空间。
在大城府，著名景点Ayutthaya Elephant Palace & Royal Kraal已改用大象步行代替卡车运输，以节省柴油。当前有15头大象每日步行约5公里，从象营前往大城府历史公园工作，运营规模也从原先的35头减少至15头。运营方警告，若燃油短缺持续，来自罗勇府的主要饲料（如菠萝）运输也可能中断。
一名负责运送饲料的卡车司机表示，途中尝试在超过16个加油站加油均告失败，几近耗尽时才勉强加到价值1000泰铢的柴油。目前部分加油站每日仅为50至65辆卡车提供服务，新一批燃油预计需4至5天后才能补充到位。
整体来看，各行业普遍反映，每次500至1000泰铢的加油限额及日益紧张的供应，正严重影响运营、推高成本并威胁收入。业内人士警告，若燃油短缺持续，可能进一步推高全国运输成本及消费价格，对整体经济造成更广泛冲击。
