泰国头条新闻社讯 泰国民航局局长马纳近日公布了2025年泰国航空业发展形势分析。他指出，2025年全球航空业仍面临多重外部挑战，包括国际冲突与地缘政治紧张局势持续、部分空域受限制（如巴基斯坦—印度、以色列—伊朗、俄罗斯—乌克兰等地），以及全球航空器供应短缺等问题。
尽管如此，泰国航空业展现出良好的适应能力和系统韧性。通过对比2019年（疫情前）、2024年（复苏期）和2025年（当前）三个关键阶段的数据，泰国民航局指出，在全球环境快速变化的背景下，泰国航空运输仍实现持续增长，运行效率也不断提升。
根据全国机场旅客统计数据显示：
2019年：旅客总量1.6181亿人次，其中国内7300万人次，国际8800万人次；
2024年：旅客总量1.4060亿人次，其中国内6300万人次，国际7700万人次；
2025年：旅客总量1.4510亿人次，其中国内6700万人次，国际7800万人次。
2025年旅客总量较上年增长约490万人次，增幅达3.54%。尽管中国旅客量尚未完全恢复，导致整体规模仍低于2019年水平，但中亚、中东及远程航线等新兴市场的增长有效弥补了收入缺口，为行业结构注入了新动能。
2025年也是泰国航线网络显著扩张的一年，多个高潜力新航点陆续开通：
大洋洲市场表现突出，尤其是澳大利亚旅客量达177万人次，超过以往年份；新增直飞太平洋岛国航线，进一步打开了该区域市场。
中亚成为新兴亮点市场，哈萨克斯坦旅客量超过32万人次，较2019年增长约330%，有效带动普吉、甲米等旅游目的地机场全年保持活跃。
印度与俄罗斯继续保持重要基础市场地位。印度旅客量达595万人次，已超过疫情前水平；俄罗斯旅客量累计422万人次。
虽然2025年航班总量约为93.5万班次，仍低于2019年的超100万班次，但单航班平均载客量有所上升，反映出运营效率的提升。
泰国本土航空公司方面，目前运营机队规模为238架，相当于2019年的86%，但国内运力已恢复至当年的92%，显示机队利用率与运营效能显著提高。
与此同时，区域机场旅客量持续上升。2025年苏梅岛机场旅客量达302万人次，较2019年增长24%；甲米机场为307万人次，也高于疫情前水平，表明航空网络正逐步向区域分散。
货运方面，2025年泰国航空货运总量达165万吨，高于2024年的152万吨，也超过2019年的148万吨。泰国民航局表示，将继续推动货运能力建设，将其作为增强国家经济实力的重要机制。
展望2026年，泰国民航局预计行业将更注重降低环境影响。基于2025年底至2026年初旅游旺季数据，旅客量保持增长，其中中国旅客量已恢复至疫情前约75%的水平，被视为下一步复苏的积极信号。
（编译：WAN；来源：bangkokbiznews）
