据泰媒报道，由泰自豪党主导的泰国政府日前明确表示，不会重启讨论多年的“泰国运河”（即克拉运河）项目，认为“陆桥计划”在经济上更具可行性，且投资规模不到前者的一半。
泰国交通部副部长西里蓬日前表示，研究显示陆桥项目投资约9,000亿泰铢，而克拉运河预计成本高达约2万亿泰铢。克拉运河构想是计划在泰国南部克拉地峡开凿运河，连接泰国湾与安达曼海，以绕开马六甲海峡、缩短印度洋与太平洋之间的航运时间。
不过，由于建设成本巨大、环境影响争议以及南部地区的安全敏感性，历届泰国政府均未推进该项目。
西里蓬指出，政府将继续依据交通运输政策与规划办公室的最新研究推进陆桥项目，包括将石油和天然气管道系统纳入整体规划，与铁路及深水港基础设施形成综合物流网络，以加强泰国东西海岸之间的运输与能源连接。
针对反对党对项目可能被单一大国主导、从而影响泰国谈判地位并带来地缘政治风险的担忧，西里蓬回应称，政府并未限制投资者国籍，项目将采用公私合营（PPP）模式，向泰国及国际投资者开放。
他补充表示，政府、顾问机构及潜在投资方将共同对项目可行性及投资结构展开进一步研究，在完成全面评估前不会作出最终决定。
