泰国头条新闻社讯 6月11日，泰国民航局（CAAT）于近日参加了由国际航空运输协会（IATA）主办的第158届航班时刻协调会（SC158），就2026/2027冬航季的机场航班分配进行了讨论。作为泰国三级机场（素万那普机场、廊曼机场、普吉机场、清迈机场、苏梅岛机场等）和二级机场（乌塔堡机场）的协调代表，CAAT这次参会的主要目标包括最大化利用航班时刻、在遵守国际准则的同时高效利用机场容量、促进国际旅行、巩固泰国作为区域重要目的地和航空枢纽的角色。
本次会议吸引了全球航空公司的高度关注，其中87家航空公司（占参会146家中的大部分）主动要求会面，共同讨论调整航班时刻表、增加航班班次，以及开通飞往泰国的新航线。前来与CAAT讨论航班时刻分配和在泰国运营事宜的航空公司来自全球多个地区，涵盖客运和货运航班，具体如下：
– 欧洲：Aerologic、法国航空、卢森堡国际货运航空、Condor、芬兰航空、荷兰皇家航空、LOT波兰航空、Neos、北欧航空公司（SAS）、瑞士航空、土耳其航空、TUI Airways、维珍大西洋航空和World2Fly等；
– 中东：阿拉伯航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、flydubai、科威特航空、阿曼航空、卡塔尔航空、利雅得航空、约旦皇家航空和沙特阿拉伯航空等；
– 美洲：加拿大航空、联邦快递（FedEx）和联合包裹（UPS）；
– 俄罗斯及独联体（CIS）：俄罗斯航空、S7航空和土库曼斯坦航空等；
– 亚太地区：泰国航空、曼谷航空、泰国越捷航空、泰国亚洲航空、泰国亚洲航空 X、K-Mile Air、中国东方航空、吉祥航空、深圳航空、厦门航空、国泰航空、香港航空、澳门航空、中华航空、长荣航空、星宇航空、全日空（ANA）、日本航空、大韩航空、韩亚航空、印度航空、IndiGo、新加坡航空、越南航空、宿务太平洋航空等。
还有几家新航空公司获得2026/2027冬航季的航班时刻分配，包括摩尔多瓦的SkyUp Nistru和马来西亚的AirBorneo等，为旅客提供了更多选择。另外，这次航班时刻分配还扩展了泰国与多国多地区的航线，进一步提升了泰国的旅游、贸易和投资潜力，加强泰国与全球主要城市的空中连接，充分体现出泰国作为区域航空枢纽的地位，例如：
– 赫尔辛基-素万那普-墨尔本往返（第五航权）
– 台中-素万那普往返
– 明斯克-素万那普往返
– 古晋-素万那普往返
– 伦敦（盖特威克）-普吉往返
– 伦敦（希思罗）-普吉往返
– 哥本哈根-普吉往返
– 基希讷乌-普吉-沙迦
– 宿务-普吉往返
– 杭州-清迈往返
– 上海-清迈往返
航班时刻协调会是全球航空业的重要平台，让各国各地区的航空公司和主要机场能共同参与讨论，提升航班网络规划效率、改善空中连接，并创造开通新航线的机会，最终为旅客提供更多出行选择，推动整个航空业的增长。同期，CAAT还参加了第31届亚太地区协调员协会（APACA）会议，与各成员交流有关飞行时间分配的信息、新闻和航班时刻分配实践，跟踪国际标准下的管理发展，以长期提升泰国航班时刻管理的效率。
（编译：KA；来源：matichon）
